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Jahr100Wissen

„Bei Grün läuft es“ – Wie die Ampel den Verkehr veränderte

18.08.2026|07:34 Uhr

Vor rund 100 Jahren begann die Ampel, den Straßenverkehr zu verändern. Was zunächst mit einfachen mechanischen Signalen und festen Schaltzeiten begann, ist heute ein intelligentes Verkehrssystem, das auf Autos, Busse, Radfahrende und Fußgänger*innen reagieren kann. Prof. Dr.-Ing. Jürgen Gerlach erklärt die Entwicklung der Lichtsignalanlagen – und blickt auf ihre Zukunft.

Blick aus der Froschperspektive auf eine markante grüne Uhr mit vier Beinen vor mehreren Hochhäusern. Dahinter ragen ein rundes gläsernes Gebäude sowie weitere Bürogebäude in den teils bewölkten, blauen Himmel. Das Bild zeigt den Nachbau des Verkehrsturms am Potsdamer Platz in Berlin, der Deutschlands erste Ampel ist.

Der Verkehrsturm am Potsdamer Platz in Berlin (dieses Bild zeigt einen Nachbau) ist Deutschlands erste Ampel. Sie wurde 1924 eingeweiht und zunächst noch von Polizisten manuell gesteuert. Erst zwei Jahre später wurde das System erweitert und die erste zentral und automatisch gesteuerte Lichtsignalanlage in Betrieb genommen. // Foto Globetrotter Design - stock.adobe.com*

Porträtaufnahme von Prof. Dr. Jürgen Gerlach. Mann mittleren Alters, graues, kurzes Haar, Brille, blickt lächelnd in die Kamera, trägt ein weißes, kariertes Hemd und ein graues Sakko.

Prof. Dr. Jürgen Gerlach // Foto Bergische Universität Wuppertal

Sie finden den gesamten Beitrag auf der Internetseite des UniService Third Mission.

Dieser Beitrag wird von der Universitätskommunikation zusätzlich veröffentlicht. In der Reihe „Jahr100Wissen“ beschäftigen sich Wissenschaftler*innen der Bergischen Universität Wuppertal mit 100 Jahre zurückliegenden Ereignissen, die von besonderer Bedeutung für die Gesellschaft waren.

 

* Das Bild dient ausschließlich der Illustration. Die Nutzungsrechte müssen für eine Veröffentlichung außerhalb der Internetseite der Bergischen Universität gesondert beim Rechteinhaber eingeholt werden.